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大众福特结盟后首款车型曝光,油价将重回5元时代

2020-03-19 13:33:40 来源:互联网 阅读:-

新车动态:全新Amarok皮卡发布预告图;几何C冰雪测试谍照曝光,NEDC续航520km;广汽新能源Aion V爆最新消息,起亚全新索兰托3月19日全球首发,荣威全新微型纯电动车3月31日将上市,续航达300km。


01


日前,在大众汽车集团2020年度线上媒体沟通会上,大众官方正式发布了全新Amarok车型的手绘图。新车整体造型看上去十分霸气,更具侵略性。按照规划,新车有望在2020年正式推出。全新Amarok是大众与福特结盟合作的首款车型。早在2018年6月双方签署合作意向书,将合作开发商用车辆,包括小型皮卡等车型。2019年1月,双方正式签约时,提及将合作开发厢型车和皮卡,计划未来10年内,双方共同推出和销售全新的中型货卡,全新Amarok也和福特全新Ranger共享许多零部件。此前,大众首席运营官Ralf Branstatter明确表示,大众Amarok这类车将不会被电气化。参照现款动力来看,大众Amarok搭载一台3.0T V6柴油发动机,具有163马力/204马力/224马力等三种不同的最大功率版本。

——从手绘图上来看,全新Amarok车型还是很有皮卡范儿的,且这台车在全球市场的表现还是可圈可点的。由于国内的相关法规限制,我们看看就好了。

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02


3月17日,我们从国家发展和改革委员会获悉,自2020年3月17日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低1015元和975元。折合92号汽油每升下调0.80元,95号汽油每升下调0.84元,0号柴油每升下调0.83元。本次调价过后,2020年成品油调价将呈现“零涨三跌两搁浅”的格局,国内多数地区汽油价格将重新迈入5元时代。

——按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将少花40元。兄弟姐妹们,加油派对,约起来!

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03


根据日前大众集团在年会上公布的信息,2019年该集团旗下几乎所有品牌业绩均有所上升,其中大众品牌年销售收入达884亿欧元,同比增长4.5%;斯柯达品牌2019年销售收入为198亿欧元,同比增长14.5%;西雅特品牌销售收入为115亿欧元,利润更是创新高地达到了4.45亿欧元;宾利品牌2019年实现了21亿欧元的销售收入,同比增长35.1%;保时捷品牌销售收入为261亿欧元,同比增长10.1%。在主要乘用车品牌中,虽然奥迪品牌销售收入同比下滑5.9%,达557亿欧元,但其营业销售回报率却相比去年同期提升0.2个百分点,达8.1%。据大众集团解释,奥迪业绩下滑的主要原因是受到集团多品牌销售公司的资源结构调整影响。

——大众真的是太了解中国消费者的心理了。比如看一汽-大众拆分独立出来的捷达品牌,这张牌打得非常好!怪不得在总结2019年业绩时,大众集团CEO迪斯点名表扬了大众(中国)CEO冯思翰所带领的团队在中国市场取得的成绩。

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04


宝马集团近期公布2019年财务数据显示,根据新国际财务报告准则计算,全年研发费用达59.52亿欧元。这意味着自2015年以来,宝马集团的年研发投入已连续五年超过50亿欧元。另有数据显示,2019财年,宝马集团营收达到1042.1亿欧元,同比增长了7.6%;息税前利润达到74.11亿欧元,同比下降了17%。电动化方面,宝马正在全面推动电动化战略和产品线扩张。目前宝马在全球市场共提供12款新能源车型。到2021年底,宝马集团将提供五款纯电动车型;到2023年,宝马集团新能源产品线计划拓展至25款,其中一半为纯电动车型。具体车型层面,除宝马i3外,MINI COOPER SE(MINI纯电动)车型已于2019年底在英国牛津工厂投产;今年,宝马iX3在中国沈阳投产;2021年,宝马iNEXT将在德国丁格芬工厂生产,宝马i4在慕尼黑工厂生产。后三款车型将搭载第五代宝马eDrive电力驱动技术。

——在国际车市依旧不景气的情况下,中国的汽车市场对于车企来说依旧还是一块“肥肉”!认真对待中国市场,准没错。

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05


3月17日,媒体报道宁德时代新能源科技股份有限公司起诉江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司专利侵权一案,已由福建省高级人民法院正式受理。该案件诉讼标的金额1.2亿元。宁德时代相关负责人表示,由于尚未开庭,专利具体信息目前不便透露,但和防爆阀有关。据宁德时代官网介绍,防爆阀主要是为了解决锂电池充放电过程中产生大量气体的排放问题。传统防爆片在气压低于设计值时会提前爆开,缩短电池使用寿命。宁德时代为此研制了自己的防爆阀并申请了专利。在国家专利局网站上,以宁德时代和防爆阀为关键词能查到相关专利144项。宁德时代认为塔菲尔制造和销售多款电池产品,与宁德时代的设计相同或类似。严重干扰了正常市场秩序,侵犯了宁德时代知识产权。除了1.2亿元赔偿,宁德时代还希望塔菲尔停止制造、销售和许诺销售侵害宁德时代专利权的电池产品。

——不管在体量还是业界影响力上,目前来看塔菲尔和宁德时代并不在一个量级。还是做吃瓜群众,静静等待法庭的判决吧!

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06


据外媒报道,米其林近日宣布暂时关闭该公司在西班牙、法国和意大利的工厂以防控新型冠状病毒疫情。根据规划,米其林轮胎的法国工厂已于3月16日下午关闭,意大利和西班牙工厂于3月17日开始关闭,具体关停多久未公布,视疫情情况而决定。据悉,在米其林轮胎关闭的这三国工厂中,共雇佣2万名员工。此外,意大利新冠肺炎疫情在欧洲最为严重,当地汽车和轮胎厂家的生产经营均受到影响。3月10日,总部位于意大利米兰的倍耐力轮胎称,工厂发现了一例新冠肺炎确诊病例。目前这个工厂已经缩减轮胎产量,以保证在“有限员工数量”和“最大程度安全”的情况下运营。

——目前,国内疫情已在政府、医务人员等多方努力下得到了有效的控制。这两家轮胎企业此前都在关键时刻走在支援疫情防控的前列。米其林(中国)向武汉市捐赠了300万元人民币,倍耐力通过山东省济宁市兖州区慈善总会捐资500万元人民币,以支持中国抗击新冠肺炎疫情。

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据悉,几何C现已在内蒙古海拉尔完成了冰雪测试。该车将搭载ITCS3.0电池智能温控系统,官方称该系统可将动力电池单体温差控制在±2℃以内,从而保证电池组在适宜温度下运行,以提升车辆在低温下的续航能力(提升20%左右)及安全性。此外,新车还将拥有热泵空调、车身轻量化等技术。续航部分,预计几何C共有400km和520km(NEDC工况下)两种续航版本车型,动力部分,两个版本车型均将搭载最大功率为150kW,峰值扭矩达310N·m的永磁同步电机。

——值得一提的是,几何C还将应用吉利在无人驾驶领域的最新技术成果,搭载吉利自主研发的“智感循迹无人驾驶系统“,它是国内首个结合车端、云端、场端,未来准备搭载5G,全路况、全场景、无缝高速连接的自动驾驶技术,能在室外、室内多场景开启100%自主泊车功能。

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不久前,广汽新能源全新紧凑型纯电动SUV——Aion V登上了工信部2020年第三批工《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,新车共有三个续航版本,在NEDC综合工况下,续航里程分别为600Km、520Km和500Km。新车预计在年内正式上市。广汽新能源Aion V的长宽高分别为4586/1920/1728mm,轴距2830mm。虽然车身尺寸在同级车中并不突出,但是轴距达到了2830mm。动力方面,新车采用了一台来自日本电产最大功率为135kW(184Ps)的永磁同步电机,最大扭矩为350N·m,与广汽新能源Aion LX 80版车型相同。电池方面,新车将拥有三个续航版本可供选择,NEDC工况下,续航里程分别为600km、520km以及500km。

——从GE3和Aion LX的定位以及售价来看,未来Aion V补贴后的售价很可能在15万-20万元之间。

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近日,起亚汽车宣布全新索兰托将于3月19日全球首发。索兰托是起亚汽车旗下的一款中型SUV,曾以进口的形式在国内销售。前段时间,起亚公布了一组全新索兰托的官方图片。此外,根据曾经发布的信息,新车将基于现代和起亚共享的全新平台打造。在尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4810/1900/1700mm,车身长度和宽度相比现款车型分别增加了10mm。与此同时,全新索兰托的轴距达到了2815mm,比现款增加了35mm。动力方面,全新索兰托预计将提供汽油、柴油和混动三种动力形式可选。其中,汽油版车型将搭载一台2.5T发动机,最大功率203千瓦,峰值扭矩421牛米;混动版车型使用的是1.6T发动机和电动机组成的动力组合,最大功率169千瓦,峰值扭矩350牛米,与之匹配的是8速双离合变速箱。此外,新车预计还会在年底推出插电式混动车型。

——起亚的产品力还是相当不错的。目前除了品牌力受到影响之外,车型的性价比还是相当高的。

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近日,上汽荣威官方消息,科莱威CLEVER将于3月31日正式上市。科莱威CLEVER是上汽荣威旗下的一款全新纯电动微型车。新车是基于上汽“新出行”战略量身定制,也是“新出行”战略的首款成型产品,推出后可满足更多消费者的日常代步需求。续航方面,新车的综合续航里程能达到300公里。

——这种A0级电动车续航能上300km确实不错,但就看真实续航能不能保持的不错。

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