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为庆祝Panamera车系问世十周年，保时捷推出Panamera十周年纪念版车型。新车在底盘和舒适性方面以及配置全面升级，同时强化了专属的外观设计风格。同时，网通社从保时捷官方获悉，Panamera十周年纪念版即日起在中国市场启动预售，制造商建议零售价为人民币116.8万元起（含增值税）。
Panamera十周年纪念版配备全新21 英寸白金金属漆 Panamera Sport Design车轮，同时车前门配有10周年纪念版专属的“Panamera10”标识。该标识还出现在副驾驶装饰面板和迎宾踏板处，并采用了黑色真皮搭配白金色缝线。
新车标配矩阵式LED大灯，包括保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）、车道变换辅助系统、车道保持辅助系统及带有全景影像的停车辅助系统。另外还配有私密玻璃、四区恒温空调、环境氛围灯及BOSE®环绕音响系统，14向电动调节的舒适型座椅具有加热功能，且座椅头枕带有保时捷盾徽。
2009年问世的Panamera既融合了跑车的运动性，又将豪华轿车的舒适性和功能性集于一身。截止目前，Panamera在全球范围内的累计交付量超过250,000辆。在中国市场，截止至2019年，Panamera共收获了78,908名消费者的认可。
在保时捷70多年的发展历程中，打造四门跑车的设想始终萦绕在保时捷工程与设计团队心中。尽管如此，源自356的原型车Type 530, 长轴距版的928或四门轿跑Type 989均未能成为一个独立的车系。
2009年4月19日，内部代号G1的初代Panamera在上海环球金融中心94层全球首发。首次亮相，Panamema即展现出多项创新科技，比如首次搭载双离合变速箱和启停系统的豪华量产车型，旗舰车型Panamera Turbo更引入了可控式空气悬挂和多段可调的后扰流板。
2011年，Panamera车型为电动化时代开启了崭新篇章，Panamera S Hybrid成为首款采用并联式全混合动力的豪华轿车。两年后，Panamera S E-Hybrid作为全球首款插电式混动车型正式推出。从此，Panamera车系持续快速扩张，成为保时捷旗下极为重要的车系。
2016年6月28日，第二代Panamera（G2）的轿车版和长轴距版在柏林全球首发，并在其联合平台上开发了第三款衍生车型Panamera Sport Turismo。 第二代Panamera集科技创新于一身，包括数字化的显示面板和直觉化操作概念。
此外，保时捷在第二代Panamera车型上加入了电子辅助系统以提升动力表现，如从918 Spyder发展而来的增压策略，令车辆具备跑车性能的同时，亦能创造极佳的效能表现。其顶级车型Panamera Turbo S E-Hybrid最高输出功率可达680PS。
保时捷Panamera十周年纪念版实车鉴赏
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